Главная • Задания •
Training #145 Normal Only Club, Standart, 2Seaters (дистанция 199,85 км)
Сценарий: CW-C |
Класс: All |
Задание добавил: AV7
Описание
Условия
Взлет: Rybnik
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:20:00
Дата в симуляторе: 05-04-2020
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: RYBNIK
1. ПП: GLIWICE: 21,14 км
2. ПП: SKOCZOW: 53,07 км
3. ПП: ZATOR: 51,2 км
4. ПП: TYCHY: 33,31 км
5. ПП: PSZCYNA: 16,01 км
Финиш: Rybnik: 25,12 км
Минимальная высота финиша: 400 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 251 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Rybnik
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:20:00
Дата в симуляторе: 05-04-2020
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: RYBNIK
1. ПП: GLIWICE: 21,14 км
2. ПП: SKOCZOW: 53,07 км
3. ПП: ZATOR: 51,2 км
4. ПП: TYCHY: 33,31 км
5. ПП: PSZCYNA: 16,01 км
Финиш: Rybnik: 25,12 км
Минимальная высота финиша: 400 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 251 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 60
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 286° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 4,5 м/с (16,1 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 18 °C
Давление: 1016,9 гПа
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 60
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 286° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 4,5 м/с (16,1 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 18 °C
Давление: 1016,9 гПа
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ГВ
VG1
LS8neo
199.84
13:56:12
01:25:04
140.9
0
1000
2.41
38.91
176
0.139
13
267
1.8
2.
ТВ
574
LS4a
199.84
13:54:10
01:31:40
130.8
0
932
2.35
38.68
169
0.361
12
309
2.73
3.
ИГ
244
LS4a
199.84
13:47:45
01:33:31
128.2
0
897
2.26
34.82
173
0.269
12
347
3
4.
SA
С
SA
LS8neo
199.84
13:52:40
01:30:56
131.9
0
880
1.97
41.5
167
0.128
15
217
2.87
5.
VaPa
JEG
LS8neo
199.84
13:54:44
01:32:27
129.7
0
852
2.7
38.52
160
-0.023
11
337
3.91
6.
АД
D2A
LS8neo
199.84
13:53:26
01:33:47
127.8
0.5
827
2.04
41.14
168
0.119
11
312
3.88
7.
ЧА
AV7
LS4a
199.84
13:51:43
01:38:31
121.7
0
808
2.31
36.34
163
0.198
13
311
5.69
8.
БК
KB6
LS8neo
199.84
13:51:48
01:35:47
125.2
0
792
2.01
34.93
180
0.036
10
414
3.98
9.
КА
AK5
DuoDiscus
199.84
14:02:22
01:35:55
125
0
745
2.08
37.6
164
0.042
10
368
3.48
10.
ЕФ
EIF
DuoDiscus
199.84
13:53:18
01:36:28
124.3
0
736
2.12
39.34
161
0.074
12
302
3.93
11.
ЕБ
BES
Discus2a
199.84
14:00:06
01:40:28
119.3
0
715
1.92
36.13
172
-0.053
11
371
6.38
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
DuoDiscus
263
67
0.58
46 на 100 км/ч
113
20
16.4
8.73
420
750
198
29.9
45.7
3.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
4.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 11 (Training #145 Normal Only Club, Standart, 2Seaters.zip)
файлов в архиве - 11 (Training #145 Normal Only Club, Standart, 2Seaters.zip)