Главная • Задания •
AA2_TR206_Club (дистанция 152,47 км)
Сценарий: AA2 |
Класс: Club |
Задание добавил: 244
Описание
AA2_TR206_Club В этом полёте взглянем с высоты на средиземноморское побережье Франции. Стартуем в Каннах, минуем Ниццу, рассматриваем курортную заграницу. Маленькие бирюзовые пятнышки, почти у каждого дома, это не дефект текстур ландшафта, а бассейны. Тут обитают богатые люди. Много яхт-клубов, центров развлечений, ипподромы, конные бега, тотализаторы, ставки. Клубные планеры участников уже доставлены на аэродром в Каннах. Близость моря оказывает существенное влияние на формирование своеобразной планерной погоды. Условия полёта приближены к естественным. Малая база широко разбросанных облаков и пересечённая местность затрудняют выполнение полёта строго по маршруту, но не являются непреодолимым препятствием. Риджей нет. Характер таска - равнинный. Задание повышенной сложности.
AA2_TR206_Club В этом полёте взглянем с высоты на средиземноморское побережье Франции. Стартуем в Каннах, минуем Ниццу, рассматриваем курортную заграницу. Маленькие бирюзовые пятнышки, почти у каждого дома, это не дефект текстур ландшафта, а бассейны. Тут обитают богатые люди. Много яхт-клубов, центров развлечений, ипподромы, конные бега, тотализаторы, ставки. Клубные планеры участников уже доставлены на аэродром в Каннах. Близость моря оказывает существенное влияние на формирование своеобразной планерной погоды. Условия полёта приближены к естественным. Малая база широко разбросанных облаков и пересечённая местность затрудняют выполнение полёта строго по маршруту, но не являются непреодолимым препятствием. Риджей нет. Характер таска - равнинный. Задание повышенной сложности.
Условия
Взлет: Cannes Mandelieu
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:40:00
Дата в симуляторе: 18-08-2020
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1300м
Старт: Cannes
1. ПП: Nice: 17,99 км
2. ПП: St Paul En Foret: 43,66 км
3. ПП: Le-Cannet: 31,27 км
4. ПП: Sante-Maxime: 22,73 км
Финиш: Cannes Mandelieu: 36,82 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 4 м
Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Нет
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Cannes Mandelieu
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:40:00
Дата в симуляторе: 18-08-2020
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1300м
Старт: Cannes
1. ПП: Nice: 17,99 км
2. ПП: St Paul En Foret: 43,66 км
3. ПП: Le-Cannet: 31,27 км
4. ПП: Sante-Maxime: 22,73 км
Финиш: Cannes Mandelieu: 36,82 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 4 м
Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Нет
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 100
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 316° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 3,5 м/с (12,5 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 23,4 °C
Давление: 1021,2 гПа
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 100
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 316° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 3,5 м/с (12,5 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 23,4 °C
Давление: 1021,2 гПа
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Умеренная
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 9 (AA2_TR206_Club.zip)
файлов в архиве - 9 (AA2_TR206_Club.zip)
У третьего к своему удивлению нагнал два планера. Еще больше удивился, когда они после поворота, не вернулись в троешный поток, который крутили за 1км до точки, а рванули мимо, как оглашенные)))) Но цинично посчитал, что мне это на руку, ибо фонарики-это всегда полезно, и не стал орать им-вертайтесь хлопцы, цэ не вірно)). На долете пришлось отставить бокал мохито (с собственного огорода, кстати) и уверенно и точно править рулями, ибо набора рядом уже отыскать было невозможно. Спасибо 574 за очередное, прекрасное и интересное задание
31.07.2020 12:39:39
31.07.2020 13:21:53