Главная • Задания •
Kuban_T255_Club (дистанция 175,16 км)
Сценарий: Kuban |
Класс: Club |
Задание добавил: 244
Описание
Kuban Club class. Внимание! Высота старта не имеет верхней границы. И все теперь зависит от способностей каждого пилота выбрать подходящие условия для старта. Это похоже на бельгийскую красную резину, которую можно растянуть до огромных размеров - была бы сила. Продолжаем осваивать воздушное пространство приветливой Кубани. Взлетаем с аэродрома Октябрьский на клубном классе. Поздняя весна. Рельеф - лохматая равнина с широкими участками лесистой местности. Ветер с юго-востока. Задание умеренной сложности.
Kuban Club class. Внимание! Высота старта не имеет верхней границы. И все теперь зависит от способностей каждого пилота выбрать подходящие условия для старта. Это похоже на бельгийскую красную резину, которую можно растянуть до огромных размеров - была бы сила. Продолжаем осваивать воздушное пространство приветливой Кубани. Взлетаем с аэродрома Октябрьский на клубном классе. Поздняя весна. Рельеф - лохматая равнина с широкими участками лесистой местности. Ветер с юго-востока. Задание умеренной сложности.
Условия
Взлет: Oktyabrskiy
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:50:00
Дата в симуляторе: 20-05-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: kuzhor
1. ПП: Guamka: 55,29 км
2. ПП: Kamennomostsky: 21,64 км
3. ПП: Begovskaya: 36,92 км
Финиш: Oktyabrskiy: 61,31 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 274 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Oktyabrskiy
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:50:00
Дата в симуляторе: 20-05-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: kuzhor
1. ПП: Guamka: 55,29 км
2. ПП: Kamennomostsky: 21,64 км
3. ПП: Begovskaya: 36,92 км
Финиш: Oktyabrskiy: 61,31 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 274 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 164° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 4,8 м/с (17,4 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 23,8 °C
Давление: 1020,3 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Сильная [Вариация: ]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Высокая
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 164° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 4,8 м/с (17,4 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 23,8 °C
Давление: 1020,3 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Сильная [Вариация: ]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Высокая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW19
255
66
0.62
38.5 на 93 км/ч
100
15
11
6.82
245
454
100
29.5
41.3
2.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
3.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
4.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 19 (Kuban_T255_Club.zip)
файлов в архиве - 19 (Kuban_T255_Club.zip)
Это разница между высотой старта и назначенной высотой финиша. В отдельных случаях, в этом задании он достигал разницы между участниками более 600 метров. То есть, величина сравнима с лишней остановкой в спираль. Обратите внимание на этот параметр полёта при просмотре видеозаписи своего трека
в разделе SUMMARY
13.01.2021 12:17:26
13.01.2021 12:26:44
Стартанул из-под высокого облака, 1950м, вслед за 574м. Первоначальный план был -- висеть у него на хвосте "пока хватит силенок".
Первую половину дистанции держался хорошей компании -- 574го, ST5, ближе к 1му повороту -- еще показалась группа.
Перед переходом на ридж многие не стали добирать в потоке -- я перестраховался, набрал под кромку
Запас высоты позволил выйти на 150 метров выше хребта и ниже вершины не опускался.
Ридж был так себе и особо не поднимал. Согруппники летели ниже хребта и брили пузиками елки...
Как только влетел под приличное облако, посередине между 1м и 2м -- не стал его пропускать, набрал 1800
(в этом потоке я потерял Валентина. Думал, он улетел вперед)
После 2го поворота рельеф еще более изрезан, так что иметь запас было отлично, и позволило без нервов найти +5 метровый поток,
взять 3й поворот и пройти роторную зону на финишном участке.
В общем, стартуйте с опытными
13.01.2021 13:44:12
13.01.2021 19:58:48