ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T272_Kuban_Club (дистанция 145,1 км)





Сценарий: Kuban | Класс: Club | Задание добавил: 244

Описание
Task №272 Kuban club class. Взлёт Адагум. Лето. Продолжаем изучать район полётов западнее аэродрома базирования. Полет сначала на северо-запад, в сторону небольшого, но славного городка Темрюк, что расположен в окончании огромного устья р.Кубань, впадающей в Азовское море. Эта часть маршрута проходит большей частью над переувлажненными рисовыми полями (чеками). Поэтому эта местность малотермична и коварна для безмоторной авиации. Далее на юго-запад по равнине, к уникальной Витязевской косе , отделяющей шикарными песчано-дюнными пляжами черноморскую воду от пресноватых мелких лиманов(озерец) Витязевского и Кизилташ-Бугазского. Эта часть Таманского полуострова - просто Мекка для кайтеров и парапланеристов, издавна облюбовавших эти волшебные и красивейшие места. Финишная часть маршрута длинна, противоречива, капризна, но красива. На маршруте можно встретить потоки умеренной силы. Задание средней сложности.

QR Code
Условия
Взлет: Adagum
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:40:00
Дата в симуляторе: 05-07-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Pavlovsky
1. ПП: Krasniy Oktyabr': 25,59 км
2. ПП: Temryuk: 27,13 км
3. ПП: Beliy: 15,99 км
4. ПП: Blagove4enkaya: 20,01 км
Финиш: Adagum: 56,38 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 23 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 93° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 4,5 м/с (16,4 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)

Температура воздуха: 29,1 °C
Давление: 1020,3 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Сильная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Узкие [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
IvSt
 
SAX
StdCirrus
145.1
13:23:11
02:36:49
55.51
0
2.
АЧ
 
AFL
LS4a
145.1
13:19:27
01:10:08
124.1
4
996
3.59
22.65
162
-0.13
5
892
2.6
3.
АД
 
D2A
LS4a
145.1
13:18:08
01:12:01
120.9
0.2
951
3.09
26.71
154
0.008
6
626
2.17
4.
ГВ
 
VG1
StdCirrus
145.1
13:56:31
01:15:40
115.1
0
950
3.23
24.37
143
-0.101
6
657
2.59
5.
ВВ
 
VVA
StdCirrus
145.1
13:27:42
01:15:50
114.8
0.4
946
2.81
24.17
152
0.041
8
519
1.39
6.
СС
 
ST5
LS4a
145.1
13:13:22
01:14:44
116.5
0.5
884
3.1
21.87
167
-0.08
8
621
3.31
7.
SA
С
 
SA
StdCirrus
145.1
13:22:09
01:18:40
110.7
0
880
3.28
25.92
139
-0.049
7
572
5.33
8.
ТВ
 
574
ASW20
145.1
13:22:44
01:12:10
120.6
1
846
3.07
24.45
166
-0.188
8
535
4.64
9.
АМ
 
119
StdCirrus
145.1
13:19:20
01:20:49
107.7
7
827
2.89
21.33
155
-0.142
8
624
3.74
10.
ИГ
 
244
StdCirrus
145.1
13:19:33
01:20:13
108.5
20
826
3.21
19.75
159
-0.248
10
547
4.74
11.
ДГ
 
DG7
LS4a
145.1
13:21:39
01:19:30
109.5
8
770
2.29
25.79
152
-0.088
6
629
3.64
12.
VaIz
 
336
StdCirrus
145.1
13:28:52
01:27:16
99.8
0
707
2.22
23.44
147
-0.106
9
490
2.47
13.
ЕМ
 
MVE
StdCirrus
145.1
13:13:37
01:28:26
98.4
2
684
2.54
25.34
132
-0.18
10
412
7.62
14.
СК
 
R80
ASW20
145.1
13:12:10
01:22:41
105.3
0
627
2.46
27.39
151
-0.161
7
568
9.4
15.
AlDr
 
E23
ASW20
145.1
13:52:32
01:23:13
104.6
0
618
2.23
25.43
159
-0.206
8
520
7.57
16.
ВВБ
 
BVV
StdCirrus
145.1
13:22:19
01:38:28
88.4
3
523
2.14
18.9
147
-0.544
9
613
10.12
17.
DmZh
 
D78
LS4a
145.1
13:14:12
01:37:13
89.5
0
475
1.89
25.02
150
-0.172
11
411
10.43
18.
БА
 
R93
LS4a
59.15
13:27:43
00:00:00
0
2
143
0.63
22.93
119
-0.564
7
140
17.68

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 18 (T272_Kuban_Club.zip)




6
Сначала хотел лететь как обычно на Циррусе, но в последний момент захотелось куражу, прокатиться с ветерком. Т.к. ASW20 в моем ангаре еще нет (дорогая штучкадумает ) взял ЛСку, которая позволила домчаться всего с 5ю остановками. В потоки приходил низко, но вовремя. Брало снизу и почти всегда мощно, благо было кому подсветить ( спасибо ST5 и R80).
Вообщем, залог успеха - командная работа.
Добавил горечи в шампанское только зашедший на огонек буржуин, поглумившись ушедший также тихо восвояси...
   

17.03.2021 10:14:48

Ошибся в оценке дальности облака относительно первой точки. В итоге точка оказалась в стороне, поток был слабый, решил перестартовывать. Дополз обратно на старт, там долго не мог выбрать базу, проковырявшись больше часа стартонул, гряды стояли куда угодно только не по линии оптимизации, в итоге попытался по ним пройти, промахивался мимо всех ядер, плюнул, уставший пошёл пить пиво не могу смотреть
В сухом остатке 2 часа полёта, первую точку так и не взял. А всё жадность до 900 очковой зоны...

"Чё ты заходишь только на лёгкие таски?!" сказал мне Гена...
   

17.03.2021 13:30:21

Это ты наверно читерский взнос не заплатил за март смех
   

17.03.2021 15:12:28

Этот таск точно был не из сложных. Да и как он может быть сложным с потоками от +2.5 и слабом ветре?
   

17.03.2021 17:49:45

Есть такая особенность - те кто прилетают первыми всегда говорят что таск был не сложный, а те кто в конце таблицы всегда сокрушаются что было не просто =)
   

17.03.2021 17:52:47

Но и непростой. Узкие потоки, вариативность скороподьемности, диапазон рабочих высот реально от 1200, все что ниже было достаточно проблемным. А еще очень обширные зоны с минусовым нетто (-0,4-0,6). Циррус в них тонул лихо. Долет против ветра с атермичной зоной. Остальное было легким))))))))
   

17.03.2021 20:32:21

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться