T328_CR_Standard (дистанция 204,66 км)

Задание выполнено

T328_CR_Standard (204,66 км)

Запуск основного сервера: 31.08.2021 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: Cascade Range
Condor version: 2.1.6
Класс: Standard
Задание добавил: 244

Каскадные Горы. Аэродром Скайкомиш. Точки старта и финиша расположены среди гор на перекрёстке трёх ущелий. Середина сентября. Ветер с юго-запада. Термики средней силы со слабой турбуленцией. Маршрут проложен над горами, но в районе второй точки выходит на равнину, где разместилось большое пятно атермичной зоны. Наиболее сложный участок для полёта в середине маршрута. Высота облаков 1800 - 2000 метров. Изменчивость ветра по скорости и направлению слабая. Задание не очень сложное.

Условия
Взлет: Skykomish-State
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:45:00
Дата в симуляторе: 14-09-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1700м
Старт: Skykomish-State
1. ПП: Lake-Wenatchee-S: 47,9 км
2. ПП: Waterville: 53,06 км
3. ПП: Cashmere-Dryden: 35,84 км
Финиш: Skykomish-State: 67,86 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 302 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 204° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5 м/с (17,9 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 21,4 °C
Давление: 1020,6 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Низкая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

Место

Статус

Пилот

CN

Планер

Дист.
(км)

Cтарт

Время

Speed
(км/ч)

Штраф

Score

mCR
(м/с)

mGN

mIAS
(км/ч)

Vmet
(м/с)

nLift

AltLift
(м)

Detour
(%)

IGC

FTR

1.

ВВ

VVA

LS8neo

204.66

13:19:43

01:27:58

139.6

0

1000

2.23

62.74

162

0.499

8

268

14.09

2.

ИГ

244

LS8neo

204.66

13:18:09

01:29:31

137.2

0

975

2.21

61.47

165

0.5

6

359

13.03

3.

АМ

119

Discus2a

204.66

13:19:54

01:44:15

117.8

0

777

1.67

67.67

152

0.451

7

364

12.2

4.

DmZh

D78

LS8neo

204.66

13:18:37

01:52:14

109.4

0

691

1.97

62.06

134

0.407

5

466

16.22

5.

ТВ

574

LS8neo

204.66

13:19:51

01:55:30

106.3

0

659

1.43

74.34

147

0.475

11

176

25.12

6.

ВП

PVN

LS8neo

103.84

13:19:52

00:00:00

0

266

-0.12

102.8

142

0.597

4

-4

6.95

Скорость (min)

DAeC index

Размах

Площадь

Длина

Пустой

Макс.взлётный

Балласт

Мин. нагрузка

Макс. нагрузка

1.

Discus2a

250

68

0.58

44 на 100 км/ч

109

15

10.16

6.41

242

525

208

30.7

51.7

2.

LS8neo

280

70

0.59

44 на 98 км/ч

109

15

10.5

6.72

270

525

190

31.9

50

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 6 (T328_CR_Standard.zip)

3

VVA

Прекрасное задание с множеством вариантов прохождения и своими уловками. Всегда интересно наблюдать как твой оппонент выбирает альтернативный путь, а через некоторое время вы сходитесь и по взаимному расположению можно увидеть чей путь был выгоднее.
Побольше бы таких заданий, да еще и в режиме регаты.

01.09.2021 10:57:05

244

Согласен с VVA. Прекрасный таск. Наш выдающий таскмэйкер Валентин (574) радует нас и заставляет думать и учиться. И это главная цель нашего тренировочного центра.

01.09.2021 13:32:40

PVN

Сел на хвост Валентину, держался сзади и выше, дистанция вроде не уменьшалась. Но на подлёте к восточной точке что-то я упустил. Валентин долетел до хребтя, а я остался на песке=). На хвосте, как выяснилось, ещё нужно удержаться=) Спасибо за супер таск! =)

07.09.2021 23:46:16

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне