T366_CR_Club (дистанция 186,14 км)

Сценарий: Cascade Range | Класс: Club | Задание добавил: 244

Описание
Сша. Штат Орегон. Песчано-скалистые пустыни на высоком плоскогорье. Воды нет. Растительности нет. Людей нет. Местность населена дикими кондорпилотами. Лето. Сухой воздух и высокая температура у поверхности. Обстановка жутчайшая, а погода мерзопакостная. Всё очень похоже на планету Кин-Дза-Дза. Дует знойный сирокко с запада. Старт с высоты 2500 метров, а относительно уровня аэродрома это всего 1000 метров. Клубному классу пепелацев буквально некуда податься. Единственный шанс - прижаться к попутному склону и искать встречи с термиками. Таск умеренно сложный.

Условия
Взлет: Withrotor
Тип взлёта: Буксир (740 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:15:00
Дата в симуляторе: 18-08-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 2500м
Старт: Withrotor
1. ПП: Hogback Summit: 62,64 км
2. ПП: Paisley: 39,52 км
3. ПП: Farr: 65,91 км
Финиш: Withrotor: 18,07 км
Минимальная высота финиша: 1600 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 1494 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 50
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 40
Использование термического помощника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 278° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 6,1 м/с (22,1 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 30,7 °C
Давление: 1020,6 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Сильная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

RAD

Nice task with ridge and thermaling. To TP1 i had 4 followers who chased me to TP1. I guess i was flying to slow at the beginning, without ballast i prefer the LS4 with approx. 150 kmh at the straight, After 20 km, at the ridge there was really good upwind and i flow faster, approx 200-220 kmh. Alexej 119 followed me with his ASW 19 but had disadvantages with this plane against the LS4, But he did a really great job and was my shadow until TP2. Then it was difficult to decide, take the ridge or the clouds. I decided the ridge but it was not really a ridge, to flat to get good upwind and i come in struggle at the half way to TP3. I had also to take a cloud after TP3 to reach the finish. I guess i could reach 7-8 as result. Really nice task and nice to fly with the russian pilots. Next task is AA2 which is my favourite landscape. Hope i could point there better ;-) Bye

04.01.2022 22:45:40

244

Tnx for your detailed comment круто

04.01.2022 22:53:17

VVA

RAD,

Hi,

Can you tell us how you generate IGC file which you upload to results?
Your track looks a bit different from ours. And we have to re-generate it from your FTR to calculate results using ShowCondorIGC tool.
We generate our IGC's from Condor by clicking "Flight analysis" -> "IGC export".
Do you use some other tool for IGC export or your Condor does it in this stange way?

Thanks,
Valery

04.01.2022 23:09:34

RAD

Hi Valery,
i upload the ftr file at www.condor.club and the i download the igc file, at the button IGC Download.
You can look and download my IGC-file at
https://www.condor.club/analysis/0/?rank=888042
and compare it.
I did not know that condor has also such possibility to export igc files but i will use this condor function the next time instead of the www.condor.club possibility.
Sorry for the additional work for my file,
bye,
Andi

05.01.2022 13:51:38

PVN

Очень понравился таск! При этом каждый раз пытаюсь понять, где можно было пройти лучше. Возможно, можно было сначала взять 1 точку, а затем набрать высоты. Но возможно я бы попал в "выживания" как 244.
D2A съехал с риджа пораньше и смог проскочить 1 точку и уйти в набор.
Теперь у меня вопрос, как-то я мог такое предвидеть (по каким-то признакам) или это чисто опытный взгляд без объяснимых видимых причин?
Или это просто стратегия D2A сегодня хорошо сработала?

04.01.2022 23:57:57

D2A

Цитата:

D2A съехал с риджа пораньше

Так км. за 5-6 до ПП1 стало видно, что склон становится ниже и нет смысла сворачивать восточнее. Тем более, что запас высоты позволял дойти до группы облаков на равнине.

05.01.2022 13:45:18

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне