Главная • Задания •
T419_Bul_Standard (дистанция 225,87 км)
Задание выполнено
T419_Bul_Standard (225,87 км)
Запуск основного сервера: 24.05.2022 в 20:30 MSK (17:30 UTC)
Используемый сценарий: Bulgaria2
Condor version: 2.1.7
Класс: Standard
Задание добавил: VVA
Condor version: 2.1.7
Класс: Standard
Задание добавил: VVA
Болгария. Горы Родопы. Говорят, что в этих горах Орфей охмурял своими песнями древних жителей. Таск для глайдеров стандартного класса.
Дистанция 225 км. Старт с высоты 1900 метров. Лето. Ветер с юго-востока. Высокая база кучевой облачности. Термики средней силы. Умеренная турбулентность при полёте над горами.
Таск пониженной сложности.
Условия
Взлет: Kostandovo_Virt
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:40:00
Дата в симуляторе: 09-06-2022
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1900м
Старт: Kostandovo_Virt
1. ПП: Belmeken Lake: 29,98 км
2. ПП: Cote 2347m: 41,09 км
3. ПП: Cote 2254m: 27,1 км
4. ПП: Samokov: 34,22 км
5. ПП: Kostenets: 21,85 км
6. ПП: Pazardjik: 44,08 км
Финиш: Kostandovo_Virt: 27,55 км
Минимальная высота финиша: 900 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 767 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 2 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Kostandovo_Virt
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:40:00
Дата в симуляторе: 09-06-2022
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1900м
Старт: Kostandovo_Virt
1. ПП: Belmeken Lake: 29,98 км
2. ПП: Cote 2347m: 41,09 км
3. ПП: Cote 2254m: 27,1 км
4. ПП: Samokov: 34,22 км
5. ПП: Kostenets: 21,85 км
6. ПП: Pazardjik: 44,08 км
Финиш: Kostandovo_Virt: 27,55 км
Минимальная высота финиша: 900 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 767 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 2 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 20
Восстановление планера: 10
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 154° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 6,8 м/с (24,4 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 26,1 °C
Давление: 1006,4 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Полет в облаках [в минуту]: 20
Восстановление планера: 10
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 154° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 6,8 м/с (24,4 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 26,1 °C
Давление: 1006,4 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ТАС
567
Discus2a
224.35
13:21:34
01:33:21
145.2
10
990
2.72
53.22
166
0.396
8
387
8.61
2.
ВВ
VVA
LS8neo
225.94
13:17:22
01:35:31
141.9
0
970
2.45
49.6
175
0.434
12
312
6.16
3.
ВВБ
BVV
LS8neo
225.94
13:18:34
01:39:29
136.3
0
918
2.47
46.82
172
0.343
14
284
11.01
4.
ТВ
574
LS8neo
225.94
13:02:06
01:40:57
134.3
0
900
2.56
40.73
172
0.166
12
390
5.16
5.
AnTs
XOR
LS8neo
225.94
13:05:49
01:45:51
128.1
0
843
2.22
60.97
161
0.472
10
317
11.54
6.
ПП
PPV
Discus2a
225.94
13:05:01
02:01:36
111.5
0
690
1.99
62.58
145
0.354
12
264
24.18
7.
EdBa
E11
LS8neo
215.96
13:10:38
00:00:00
0
0
0
2.22
58.93
161
0.455
9
303
7.41
8.
СС
ST5
Discus2a
215.93
13:48:22
00:00:00
0
0
0
2.27
40.25
171
0.129
15
330
8.2
9.
АД
D2A
Discus2a
112.63
13:05:09
00:00:00
0
0
0
3.02
87.59
153
0.639
4
491
5.14
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 9 (T419_Bul_Standard.zip)
файлов в архиве - 9 (T419_Bul_Standard.zip)
В первой части маршрута повезло прицельно попадать в слоупы и быстро набирать в сильных потоках.
Когда повернул по ветру после 2 точки, все куда то улетели. Впереди на склоне прямо по маршруту висело хорошее облако и ради него пришлось жечь высоту в сильных минусах. Оправдалось.
На второй части маршрута немного рисковал, бросая слабые потоки на 1000 метров над рельефом ради перспективных облаков на горизонте.
Все решил крайний отрезок, когда вместо набора в потоке для перелета через горы я полетел окольными путями через ущелье.
Там же и совершил серьезную ошибку. Увидев, что перелетаю через холмы к финишу - полетел, предполагая, что по пути придержит. Вместо этого провалился ниже высоты финиша на какие то 10-20 метров.
Отличный таск.
Да прибудет с тасксеттером сила восходящих потоков.
25.05.2022 23:21:14