Главная • Задания •
Training #169 Racing. (дистанция 252,2 км)
Сценарий: AA2 |
Класс: Standard
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: AV7
Описание
Условия
Взлет: Serres-la-Batie
Тип взлёта: Буксир (1000 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:43:00
Дата в симуляторе: 2020-05-24
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Aspres-sur-Buech
1. ПП: Le Verny Usine: 74,7 км
2. ПП: La Rongcre: 43,9 км
3. ПП: Mt Aiguille: 88,3 км
4. ПП: La Beaume Gare: 32,7 км
Финиш: Serres-la-Batie: 12,7 км
Минимальная высота финиша: 900 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 702 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Serres-la-Batie
Тип взлёта: Буксир (1000 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:43:00
Дата в симуляторе: 2020-05-24
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Aspres-sur-Buech
1. ПП: Le Verny Usine: 74,7 км
2. ПП: La Rongcre: 43,9 км
3. ПП: Mt Aiguille: 88,3 км
4. ПП: La Beaume Gare: 32,7 км
Финиш: Serres-la-Batie: 12,7 км
Минимальная высота финиша: 900 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 702 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 100
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 82° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 5,3 м/с (19,1 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 22 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 100
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 82° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 5,3 м/с (19,1 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 22 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ЕБ
BES
Discus2a
252.21
13:48:28
01:24:43
178.6
0
1000
4.46
143
165
0.986
1
629
8.22
2.
IW7
НП
IW7
LS8neo
252.21
13:21:45
01:25:23
177.2
0
987
-1.82
175.7
161
0.995
1
-31
9.86
3.
SA
С
SA
Discus2a
252.21
13:41:16
01:28:30
171
0
928
1.6
151.88
162
0.971
3
142
6.3
4.
КА
AK5
LS8neo
252.21
13:45:34
01:28:32
170.9
0
927
0.9
162.13
160
0.96
2
80
10.39
5.
ЧА
AV7
LS8neo
252.21
13:45:30
01:28:33
170.9
0
927
1.13
161.46
160
0.955
2
94
10.83
6.
VL8
ВVL
VL8
LS8neo
252.21
13:33:35
01:31:53
164.7
0
869
0
194.51
148
0.874
0
0
9.39
7.
АМ
119
Discus2a
252.21
13:41:02
01:33:35
161.7
0
840
2.56
199.64
149
0.885
1
310
8.92
8.
ИГ
244
LS8neo
252.21
13:44:29
01:35:50
157.9
0.1
805
1.51
130.07
157
0.86
7
88
10.55
9.
ЕМ
MVE
LS8neo
252.21
13:33:56
01:35:51
157.9
0
804
1.62
193.76
145
0.876
1
152
11.05
10.
ТВ
574
LS8neo
252.21
13:32:33
01:36:25
156.9
0
795
0.91
191.37
148
0.876
2
42
8.91
11.
85
ErV.
85
Discus2a
252.21
13:26:38
01:38:11
154.1
0
769
2.49
104.23
150
0.67
4
255
9.9
12.
АД
D2A
Genesis2
252.21
13:27:27
01:43:11
146.6
0
711
1.24
117.76
146
0.769
3
184
11.77
13.
ВВ
VVA
Genesis2
252.21
13:27:36
01:46:35
142
0
667
1.39
109.55
156
0.874
6
191
15.2
14.
AnTs
XOR
LS8neo
252.21
13:32:51
01:47:57
140.2
6
631
0.17
184.33
138
0.774
2
16
15.2
15.
ДГ
DG7
Discus2a
252.21
13:16:37
01:57:04
129.3
0
535
1.01
102.87
161
0.822
12
123
21.24
16.
СШ
R46
LS8neo
252.21
12:56:57
02:26:47
103.1
0
439
0.96
82.63
130
0.44
14
122
30.75
17.
FY
ФЯ
FY
Genesis2
73.02
13:28:21
00:00:00
0
1
66
0.55
47.95
118
0.104
19
50
11.49
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
Genesis2
278
69
0.61
43 на 100 км/ч
107
15
11.15
4.81
240
524
196
46.9
3.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 17 (Training #169 Racing..zip)
файлов в архиве - 17 (Training #169 Racing..zip)