Календарь тренировок
Главная • Календарь тренировок
дальше →
дальше →
!!! ТАСК № 250 !!!
Дата события: 29.12.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Так уж замечательно совпало, что юбилейный 250й таск на нашем сервере CRC.PARAVIA.RU мы проводим в канун наступления Нового года! .
Итак, ландшафт Kuban Таск 250, all class. Это задание приглашает совершить 250-ти километровый перелёт с аэродрома Агой на аэродром Адагум вдоль черноморского побережья Краснодарского края. Класс планеров любой. Настоятельно рекомендуется не использовать клубный класс планеров. Лучше пересесть на планеры "длинного класса". Свежий юго-западный бриз с моря очистил от облаков всю береговую черту, но создал условия для образования вялых динамиков вдоль низкого хребта от Сочи до Новороссийска и Анапы. Будьте внимательны в районе 5-го поворотного пункта "Супсех". Это Мекка для парапланеристов. В море возможны встречи с дельфинами, а по маршруту с воздушными шарами. Задание сложное. Всем удачи!
Так уж замечательно совпало, что юбилейный 250й таск на нашем сервере CRC.PARAVIA.RU мы проводим в канун наступления Нового года! .
Итак, ландшафт Kuban Таск 250, all class. Это задание приглашает совершить 250-ти километровый перелёт с аэродрома Агой на аэродром Адагум вдоль черноморского побережья Краснодарского края. Класс планеров любой. Настоятельно рекомендуется не использовать клубный класс планеров. Лучше пересесть на планеры "длинного класса". Свежий юго-западный бриз с моря очистил от облаков всю береговую черту, но создал условия для образования вялых динамиков вдоль низкого хребта от Сочи до Новороссийска и Анапы. Будьте внимательны в районе 5-го поворотного пункта "Супсех". Это Мекка для парапланеристов. В море возможны встречи с дельфинами, а по маршруту с воздушными шарами. Задание сложное. Всем удачи!
Таск №249
Дата события: 24.12.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2 Club class.
Размяв руки, ноги и плечи в недавнем полёте на тяжёлых, белокрылых планерах, пересаживаемся на привычные и близкие нам клубные планеры.
Осень. Рельеф не равнинный, но и условий для образования динамических риджевых потоков нет.
Погода со слабой активностью образования облаков и хорошей силой термических потоков. Тактика полёта в этом задании - использовать для набора высоты только термические потоки и не гнать на переходах. В течении дня количество потоков будет уменьшаться.
Задание по силам большинству пилотов, регулярно летающих в нашей команде и умеющих сохранять свой стиль при любой погоде.
AA2 Club class.
Размяв руки, ноги и плечи в недавнем полёте на тяжёлых, белокрылых планерах, пересаживаемся на привычные и близкие нам клубные планеры.
Осень. Рельеф не равнинный, но и условий для образования динамических риджевых потоков нет.
Погода со слабой активностью образования облаков и хорошей силой термических потоков. Тактика полёта в этом задании - использовать для набора высоты только термические потоки и не гнать на переходах. В течении дня количество потоков будет уменьшаться.
Задание по силам большинству пилотов, регулярно летающих в нашей команде и умеющих сохранять свой стиль при любой погоде.
Таск №248
Дата события: 22.12.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_AAT_90 class 20MS.
Для гармоничного и разностороннего развития пилотов мы, изредка, пересаживаемся на пепелацы "тяжелого" 20-ти метрового класса. Для тех, кто приобрёл планер Arcus, есть прекрасная возможность испытать его лётные качества в этой гонке. Летим через зоны радиусом 15,15 и 10 километров. Время ААТ - 90 минут. Рельеф, погода и время года не ограничивают фантазию участников на выбор маршрута. Сложность прохождения таска зависит от вашего тактического замысла. В самом простом варианте это задание всё равно не получится простым.
Не забудьте взять с собой в полёт толкового напарника ))
AA2_AAT_90 class 20MS.
Для гармоничного и разностороннего развития пилотов мы, изредка, пересаживаемся на пепелацы "тяжелого" 20-ти метрового класса. Для тех, кто приобрёл планер Arcus, есть прекрасная возможность испытать его лётные качества в этой гонке. Летим через зоны радиусом 15,15 и 10 километров. Время ААТ - 90 минут. Рельеф, погода и время года не ограничивают фантазию участников на выбор маршрута. Сложность прохождения таска зависит от вашего тактического замысла. В самом простом варианте это задание всё равно не получится простым.
Не забудьте взять с собой в полёт толкового напарника ))
Таск №247 АА2 v0.7
Дата события: 17.12.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_T247 Club class. Ridges.
Летим на клубных планерах в горах. Почти везде можно использовать потоки обтекания, но и без остановок в спирали не обойтись. Строгие планерные законы и правила полётов в горах остаются в силе. Более длинный путь в горах не всегда более медленный или энергетически затратный.
Задание ниже средней сложности, но и не простое.
AA2_T247 Club class. Ridges.
Летим на клубных планерах в горах. Почти везде можно использовать потоки обтекания, но и без остановок в спирали не обойтись. Строгие планерные законы и правила полётов в горах остаются в силе. Более длинный путь в горах не всегда более медленный или энергетически затратный.
Задание ниже средней сложности, но и не простое.
Таск №246 АА2 v0.7
Дата события: 15.12.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_T246 Club Mix class.
В задании смешалось всё. Рельеф - местами равнина, местами низкие горы. Есть сильные и слабые термические потоки. Есть потоки обтекания. Есть слоупы и голубые термики и Нисходняки. Есть роторные зоны и широкие атермичные зоны. Короткие облачные гряды и одиноко плывущие по небу облака. Полный набор разнообразных явлений при непонятной планерной погоде. Таск средней сложности для уверенных в себе пилотов, универсалов, способных быстро менять тактику на отдельных этапах маршрута. Для остальных задание сложное.
AA2_T246 Club Mix class.
В задании смешалось всё. Рельеф - местами равнина, местами низкие горы. Есть сильные и слабые термические потоки. Есть потоки обтекания. Есть слоупы и голубые термики и Нисходняки. Есть роторные зоны и широкие атермичные зоны. Короткие облачные гряды и одиноко плывущие по небу облака. Полный набор разнообразных явлений при непонятной планерной погоде. Таск средней сложности для уверенных в себе пилотов, универсалов, способных быстро менять тактику на отдельных этапах маршрута. Для остальных задание сложное.
Task №245 АА2 v0.7
Дата события: 10.12.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_T245_Standard class.
Снова "леденец на палочке", хотя некоторым кажется, что это spermatozoon. Теперь вкус этого "леденца" не кисло-сладкий, а
сладко-кислый. Улавливаете разницу? Этот Чупа-Чупс немного послаще и помягче. Напоминаем - заброс в небо лебёдкой и сразу поворот направо к тёплому склону. Главное отличие от родителя нашей "конфетки"- летим ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ и на стандартном классе. Чуть сдвинуты 2-ой и
4-ый поворотные пункты для комфорта входа в зачётный цилиндр.
Время года, дата, погода, сила и направление ветра остались прежними.
AA2_T245_Standard class.
Снова "леденец на палочке", хотя некоторым кажется, что это spermatozoon. Теперь вкус этого "леденца" не кисло-сладкий, а
сладко-кислый. Улавливаете разницу? Этот Чупа-Чупс немного послаще и помягче. Напоминаем - заброс в небо лебёдкой и сразу поворот направо к тёплому склону. Главное отличие от родителя нашей "конфетки"- летим ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ и на стандартном классе. Чуть сдвинуты 2-ой и
4-ый поворотные пункты для комфорта входа в зачётный цилиндр.
Время года, дата, погода, сила и направление ветра остались прежними.
Task №244 АА2 v0.7
Дата события: 08.12.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_T244_Club class..
Сложное задание для полёта на планере клубного класса. Полёт над равниной. Середина весны и земля ещё не прогрелась. Редки участки поверхности, где возможно образование термических потоков. И расстояние между ними большие. Поэтому маршрут построен вокруг аэродрома который можно использовать для вынужденной посадки. Буксировщик без проблем сможет там сесть и переместить вас на аэродром взлёта.
AA2_T244_Club class..
Сложное задание для полёта на планере клубного класса. Полёт над равниной. Середина весны и земля ещё не прогрелась. Редки участки поверхности, где возможно образование термических потоков. И расстояние между ними большие. Поэтому маршрут построен вокруг аэродрома который можно использовать для вынужденной посадки. Буксировщик без проблем сможет там сесть и переместить вас на аэродром взлёта.
Таск №243 АА2 v0.7
Дата события: 03.12.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_T243_Club class.
Снова летаем в Альпах и снова используем потоки обтекания.
Весна. Свежий северный ветер и умеренные термические потоки помогут с высокой скоростью пролететь по маршруту.
Не забываем и строго придерживаемся основных правил поведения при полёте в горах:
1. В горы входим при наличии достаточного запаса высоты (в данном случае не ниже 1500м)
2. Контролируем направление и силу ветра.
3. Избегаем попадания в роторные зоны.
4. У склонов, ниже вершины все манёвры выполняем разворотом ОТ СКЛОНА
5. Заранее узнаем и рассчитываем высоту пересекаемых перевалов по маршруту. Заблаговременно запасаемся высотой для их перелёта.
6. Везде, где возможно, используем риджи.
7. Избегаем необдуманных рисков.
Задание не простое и требует сохранять концентрацию внимания.
AA2_T243_Club class.
Снова летаем в Альпах и снова используем потоки обтекания.
Весна. Свежий северный ветер и умеренные термические потоки помогут с высокой скоростью пролететь по маршруту.
Не забываем и строго придерживаемся основных правил поведения при полёте в горах:
1. В горы входим при наличии достаточного запаса высоты (в данном случае не ниже 1500м)
2. Контролируем направление и силу ветра.
3. Избегаем попадания в роторные зоны.
4. У склонов, ниже вершины все манёвры выполняем разворотом ОТ СКЛОНА
5. Заранее узнаем и рассчитываем высоту пересекаемых перевалов по маршруту. Заблаговременно запасаемся высотой для их перелёта.
6. Везде, где возможно, используем риджи.
7. Избегаем необдуманных рисков.
Задание не простое и требует сохранять концентрацию внимания.
Таск №242 Lietuva AAT 90 min standart class
Дата события: 01.12.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Task 242 AAT90min Дист.218км. Макс.дист.311км, Мин.дист.122км.
Антициклон. В самый разгар лета. Сложно и страшно. Тоскливо скулят в лабиринтах души страхи сесть на площадку, читай в лес или к суровому фермеру в лапы. Но верный LS8 под за.. ну то есть парашютом, спокоен и уверен в себе. Но ждет от вас продуманной тактики. Не рекомендуем смотреть со страхом вниз. Только вперед и особенно по сторонам!
Task 242 AAT90min Дист.218км. Макс.дист.311км, Мин.дист.122км.
Антициклон. В самый разгар лета. Сложно и страшно. Тоскливо скулят в лабиринтах души страхи сесть на площадку, читай в лес или к суровому фермеру в лапы. Но верный LS8 под за.. ну то есть парашютом, спокоен и уверен в себе. Но ждет от вас продуманной тактики. Не рекомендуем смотреть со страхом вниз. Только вперед и особенно по сторонам!
Таск №241 Regata Standard Lietuva
Дата события: 26.11.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Lietuva_T241_Regata_Standard.
Взлетаем с уже хорошо знакомого нам аэродрома Поцюнай на планерах стандартного класса. Собираемся в плотную стаю и по окончании 10-ти минут после закрытия входа на сервер дружно стартуем на север в сторону города Каунас вдоль реки Нямунас (Неман). Как всегда, маршрут замкнутый и после первого поворотника будем понемногу поворачивать против часовой стрелки на юго-запад - восток - север. Ландшафт - равнина. Погода планерная, но без сильных термических потоков. Они вертлявые и не всегда могут вместить в себя весь радиус спирали. Можно немного слить воды. Лучше на свою мельницу. Снижаться ниже
высоты окончания буксировки не рекомендуется. Задание несложное и непродолжительное. По сути, это очередная оценка уровня подготовки кондорпилотов в полётах над равниной. Покажите свой уровень пилотам, недавно влившимся в нашу стаю. Пусть знают, что тут творят завсегдатаи.
Lietuva_T241_Regata_Standard.
Взлетаем с уже хорошо знакомого нам аэродрома Поцюнай на планерах стандартного класса. Собираемся в плотную стаю и по окончании 10-ти минут после закрытия входа на сервер дружно стартуем на север в сторону города Каунас вдоль реки Нямунас (Неман). Как всегда, маршрут замкнутый и после первого поворотника будем понемногу поворачивать против часовой стрелки на юго-запад - восток - север. Ландшафт - равнина. Погода планерная, но без сильных термических потоков. Они вертлявые и не всегда могут вместить в себя весь радиус спирали. Можно немного слить воды. Лучше на свою мельницу. Снижаться ниже
высоты окончания буксировки не рекомендуется. Задание несложное и непродолжительное. По сути, это очередная оценка уровня подготовки кондорпилотов в полётах над равниной. Покажите свой уровень пилотам, недавно влившимся в нашу стаю. Пусть знают, что тут творят завсегдатаи.
Таск №240 Lietuva AAT 120 min club class
Дата события: 24.11.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Таск №240 Lietuva AAT 120 min club class.
Дистанция 234км. Макс.дистанция 315км, мин.дистанция 152км.
Не все смогут высидеть этот таск, ни разу не включив клавишу P. Если этого не сделать, то полный балласт на финише обеспечен))).
Как утверждает один бородатый анекдот, у пилотов есть два путЯ. Один с ветром, а другой неудобный. Анекдот то старый, но смысл тактики таска вполне передает. И если еще и посмотреть на карту невооруженным глазом, то можно заметить черные дыры лесов на обоих этих путях и последствия, из них вытекающие. Ну уж если совсем рассмотреть задание внимательно, вооружившись терпением, то можно обнаружить и признаки наступающей осени, со всеми вытекающими и капающими из нее свойствами. Хотя надо признать, что бывают и в лесу чудеса.
В добрый путь терпеливым. Доброго сна торопыгам.
.
Таск №240 Lietuva AAT 120 min club class.
Дистанция 234км. Макс.дистанция 315км, мин.дистанция 152км.
Не все смогут высидеть этот таск, ни разу не включив клавишу P. Если этого не сделать, то полный балласт на финише обеспечен))).
Как утверждает один бородатый анекдот, у пилотов есть два путЯ. Один с ветром, а другой неудобный. Анекдот то старый, но смысл тактики таска вполне передает. И если еще и посмотреть на карту невооруженным глазом, то можно заметить черные дыры лесов на обоих этих путях и последствия, из них вытекающие. Ну уж если совсем рассмотреть задание внимательно, вооружившись терпением, то можно обнаружить и признаки наступающей осени, со всеми вытекающими и капающими из нее свойствами. Хотя надо признать, что бывают и в лесу чудеса.
В добрый путь терпеливым. Доброго сна торопыгам.
.
Таск №239 Lietuva
Дата события: 19.11.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Таск №239 Lietuva club class.
Прошедший накануне холодный фронт и бурное утрешнее предгрозое развитие заставили организаторов перенести начало стартов на более позднее время. После обеда погода успокоилась и позволила начать подьемы планеров. Но дистанцию задачи пришлось сократить ввиду сокращения рабочего времени пилотов и протестов профсоюза небесных работников.
Бодрый северный ветер, усиливающийся по высоте вносит сумятицу в бортовые мозги планеров клубного класса. И они не плавятся только по причине сырой прохлады под обширными, но непонятными облаками. Некоторые облака работают сами на себя , упрямо игнорируя короткие выбросы энергии с полей, вскипячиваемых солнечными пятнами. Кое-где образовываются гряды. Красиво и восхитительно смотреть на это буйство природы. И все бы ничего, но пилотам нужно лететь по заданному маршруту с тоской глядя на удаляющий аэродром с таким вкусным супом с пампушками на кухне.
Бороться, искать, найти, не сдаваться! Этот девиз ушедших времен должен звучать в ушах пилота весь таск.
Жизнь - борьба. А полет это маленькая жизнь.
.
Рекомендации технического плана для владельцев маломощных ПК-уменьшите настройки графики до средних значений ввиду наличия большого количества облаков.
Таск №239 Lietuva club class.
Прошедший накануне холодный фронт и бурное утрешнее предгрозое развитие заставили организаторов перенести начало стартов на более позднее время. После обеда погода успокоилась и позволила начать подьемы планеров. Но дистанцию задачи пришлось сократить ввиду сокращения рабочего времени пилотов и протестов профсоюза небесных работников.
Бодрый северный ветер, усиливающийся по высоте вносит сумятицу в бортовые мозги планеров клубного класса. И они не плавятся только по причине сырой прохлады под обширными, но непонятными облаками. Некоторые облака работают сами на себя , упрямо игнорируя короткие выбросы энергии с полей, вскипячиваемых солнечными пятнами. Кое-где образовываются гряды. Красиво и восхитительно смотреть на это буйство природы. И все бы ничего, но пилотам нужно лететь по заданному маршруту с тоской глядя на удаляющий аэродром с таким вкусным супом с пампушками на кухне.
Бороться, искать, найти, не сдаваться! Этот девиз ушедших времен должен звучать в ушах пилота весь таск.
Жизнь - борьба. А полет это маленькая жизнь.
.
Рекомендации технического плана для владельцев маломощных ПК-уменьшите настройки графики до средних значений ввиду наличия большого количества облаков.
Таск №238 Lietuva AAT90min
Дата события: 17.11.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Т238 Lietuva AAT90min
Вылет на задание состоится из аэродрома Тельшяй (Telsiai), самого крупного планерного аэродрома Литовской республики.
Середина лета-самое прекрасное время для дальних планерных маршрутов, ну или для игры в бадминтон с красивой девушкой всю короткую, но очень "белую" ночь.
Если повезет, то можно и день.
Погода классическая для этой местности, где издревле население развлекалось запуском в небо планеров и всяческих шаров. Забава эта здравствует и поныне, чему некоторые северные соседи даже по хорошему завидуют.
На местности присутствует растительность в виде лесов, где как известно, хорошо растет клюква, но не растут термики. Поэтому обольщаться отличной погодой нужно с умом и нормальной долей осторожности.
В общем-главное не забыть убрать шасси и выставить кольцо Макриди на шесть часов вечера, чтобы не проспать сеанс бадминтона)
Т238 Lietuva AAT90min
Вылет на задание состоится из аэродрома Тельшяй (Telsiai), самого крупного планерного аэродрома Литовской республики.
Середина лета-самое прекрасное время для дальних планерных маршрутов, ну или для игры в бадминтон с красивой девушкой всю короткую, но очень "белую" ночь.
Если повезет, то можно и день.
Погода классическая для этой местности, где издревле население развлекалось запуском в небо планеров и всяческих шаров. Забава эта здравствует и поныне, чему некоторые северные соседи даже по хорошему завидуют.
На местности присутствует растительность в виде лесов, где как известно, хорошо растет клюква, но не растут термики. Поэтому обольщаться отличной погодой нужно с умом и нормальной долей осторожности.
В общем-главное не забыть убрать шасси и выставить кольцо Макриди на шесть часов вечера, чтобы не проспать сеанс бадминтона)
Таск №237 Lietuva club class
Дата события: 12.11.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Lietuva club class.
Прохладный северный ветер с Балтики будет пытаться помогать градиенту стать большим и то.. то есть сильным. Но одновременно он же будет запутывать мозговой компьютер пилота виеватостью потоков и скрывать места входа потока в облако. Лесные массивы еще больше размазывают
термическую ситуацию. Пилоту нужно следить за локальными перегревами мозга и правильно выбирать облака и скорость движения к ним. Аминь
Lietuva club class.
Прохладный северный ветер с Балтики будет пытаться помогать градиенту стать большим и то.. то есть сильным. Но одновременно он же будет запутывать мозговой компьютер пилота виеватостью потоков и скрывать места входа потока в облако. Лесные массивы еще больше размазывают
термическую ситуацию. Пилоту нужно следить за локальными перегревами мозга и правильно выбирать облака и скорость движения к ним. Аминь
Таск №236 AA2 club class
Дата события: 10.11.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2 AAT_90.
Редкий вариант задания ААТ в котором можно будет использовать, для набора высоты, восходящие потоки образованные в результате действия различных законов физики, термодинамики и аэродинамики. Потоки возникающие в результате воздействия воздуха на рельеф будут основной силой питающей планер энергией. Проще говоря, отбросив малонаучный выпендрёж автора таска, используйте риджи везде где только возможно. Не пропускайте энергичные термики и слоупы. На пути к финишу пройдём через зоны радиусом 5, 10 и 20 километров. Существенно нарастить или сократить дистанцию можно будет только в крайней зоне. Полёт выполняем на хорошо освоенном, горячо любимом, клубном классе. Летаем не менее 90 минут от старта до финиша. Задание не очень сложное.
AA2 AAT_90.
Редкий вариант задания ААТ в котором можно будет использовать, для набора высоты, восходящие потоки образованные в результате действия различных законов физики, термодинамики и аэродинамики. Потоки возникающие в результате воздействия воздуха на рельеф будут основной силой питающей планер энергией. Проще говоря, отбросив малонаучный выпендрёж автора таска, используйте риджи везде где только возможно. Не пропускайте энергичные термики и слоупы. На пути к финишу пройдём через зоны радиусом 5, 10 и 20 километров. Существенно нарастить или сократить дистанцию можно будет только в крайней зоне. Полёт выполняем на хорошо освоенном, горячо любимом, клубном классе. Летаем не менее 90 минут от старта до финиша. Задание не очень сложное.
Таск №235 AA2
Дата события: 05.11.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2 Club class.
Летим на клубных планерах над равниной используя для набора высоты только термические потоки. Осень. Снижаться ниже 1100 метров не рекомендуется. Влияние рельефа на формирование потоков минимальное. Основным фактором возникновения облаков является состояние атмосферы и характер прогрева подстилающей поверхности. Потоки средней силы при пониженной активности их возникновения вынуждают экономно расходовать высоту. Тапочку с педали газа придется снимать часто. Сложное задание и требует точного расчёта режима перехода от потока к потоку. По характеру и используемой тактике полёта, таск полный антипод полётам в риджах.
AA2 Club class.
Летим на клубных планерах над равниной используя для набора высоты только термические потоки. Осень. Снижаться ниже 1100 метров не рекомендуется. Влияние рельефа на формирование потоков минимальное. Основным фактором возникновения облаков является состояние атмосферы и характер прогрева подстилающей поверхности. Потоки средней силы при пониженной активности их возникновения вынуждают экономно расходовать высоту. Тапочку с педали газа придется снимать часто. Сложное задание и требует точного расчёта режима перехода от потока к потоку. По характеру и используемой тактике полёта, таск полный антипод полётам в риджах.
Таск №234 AA2
Дата события: 03.11.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2 Club class.
Этот таск просто конфетка! Вернее - леденец на палочке. Так выглядит его маршрут с высоты птичьего полёта. А может это воздушный змей в небе.
Свежий ветер с юго-востока туго натянул его как шнур. Стартуем с лебёдки и набираем высоту у склона. После старта, на всём пути, опытные пилоты будут пытаться использовать потоки обтекания, но без остановок для набора высоты в тёплом пузыре слоупа не обойтись. Помним и контролируем направление и силу ветра на каждом этапе маршрута. Сложность долёта до зачётного цилиндра каждого поворотного пункта будет нарастать с первого до четвёртого. Крайний, пятый поворотный пункт все пилоты возьмут без труда. Задание для пилотов клубного класса СЛОЖНОЕ. В процессе полёта испытаем сладкий вкус высокой скорости и возможно кислый привкус задержек при преодолении перевалов. Вот такой
леденец.
AA2 Club class.
Этот таск просто конфетка! Вернее - леденец на палочке. Так выглядит его маршрут с высоты птичьего полёта. А может это воздушный змей в небе.
Свежий ветер с юго-востока туго натянул его как шнур. Стартуем с лебёдки и набираем высоту у склона. После старта, на всём пути, опытные пилоты будут пытаться использовать потоки обтекания, но без остановок для набора высоты в тёплом пузыре слоупа не обойтись. Помним и контролируем направление и силу ветра на каждом этапе маршрута. Сложность долёта до зачётного цилиндра каждого поворотного пункта будет нарастать с первого до четвёртого. Крайний, пятый поворотный пункт все пилоты возьмут без труда. Задание для пилотов клубного класса СЛОЖНОЕ. В процессе полёта испытаем сладкий вкус высокой скорости и возможно кислый привкус задержек при преодолении перевалов. Вот такой
леденец.
Таск №233
Дата события: 29.10.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2 AAT_90min Standart class.
Классическое задание ААТ на пролёт через три зоны за время не менее 90 минут. Все зоны радиусом 15 километров. Летим на планерах стандартного класса. Свежий южный ветер. Условий для образования риджей нет.
Расстояние между термическими потоками несколько увеличены. Время
развития облаков от их возникновения до распада небольшое. Восходящие потоки средней силы. Возможно формирование атермичных зон. Пилотам предоставлена возможность выбора различных вариантов маршрута. Таск средней сложности без особенностей.
AA2 AAT_90min Standart class.
Классическое задание ААТ на пролёт через три зоны за время не менее 90 минут. Все зоны радиусом 15 километров. Летим на планерах стандартного класса. Свежий южный ветер. Условий для образования риджей нет.
Расстояние между термическими потоками несколько увеличены. Время
развития облаков от их возникновения до распада небольшое. Восходящие потоки средней силы. Возможно формирование атермичных зон. Пилотам предоставлена возможность выбора различных вариантов маршрута. Таск средней сложности без особенностей.
Таск №232
Дата события: 27.10.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2 Club class.
Тренируемся на клубных планерах грамотно использовать пологие склоны невысоких гор. Длительный полёт в десятках метров от земли потребует постоянно следить за высотой. Попутно отрабатываем последовательность распределения внимания по приборам и частоту переноса взгляда вне кабины планера. Рациональное использование случайных, "синих", термических потоков и отрыв от риджей, может заметно повысить среднюю скорость прохождения этого таска. Нужна быстрая реакция и оценка силы и ширины потока. Задание несложное, но создаёт повышенную психологическую нагрузку пилотам, имеющим малый опыт полётов у пологих склонов на малой высоте.
AA2 Club class.
Тренируемся на клубных планерах грамотно использовать пологие склоны невысоких гор. Длительный полёт в десятках метров от земли потребует постоянно следить за высотой. Попутно отрабатываем последовательность распределения внимания по приборам и частоту переноса взгляда вне кабины планера. Рациональное использование случайных, "синих", термических потоков и отрыв от риджей, может заметно повысить среднюю скорость прохождения этого таска. Нужна быстрая реакция и оценка силы и ширины потока. Задание несложное, но создаёт повышенную психологическую нагрузку пилотам, имеющим малый опыт полётов у пологих склонов на малой высоте.
Таск №231
Дата события: 22.10.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2 Club class.
Это задание потребует от пилотов точно определять расстояние до далёких облаков. Над пересечённой или холмистой местностью это сделать проще, чем над равниной и почти невозможно в горах если лететь ниже вершин.
Активность образования термиков в этом задании очень низкая. Расстояния между облаками большие. Рельеф переменный от равнины до хомликов и горушек. Ветер северный, свежий (обратите внимание на это). Пропускать потоки, в надежде найти более сильные, можно, но не рекомендуется. В задании усложнённые условия для набора высоты старта. Летаем на планерах клубного класса. Задание осилят большинство пилотов.
AA2 Club class.
Это задание потребует от пилотов точно определять расстояние до далёких облаков. Над пересечённой или холмистой местностью это сделать проще, чем над равниной и почти невозможно в горах если лететь ниже вершин.
Активность образования термиков в этом задании очень низкая. Расстояния между облаками большие. Рельеф переменный от равнины до хомликов и горушек. Ветер северный, свежий (обратите внимание на это). Пропускать потоки, в надежде найти более сильные, можно, но не рекомендуется. В задании усложнённые условия для набора высоты старта. Летаем на планерах клубного класса. Задание осилят большинство пилотов.
дальше →