AA2_T247_Club (дистанция 217,47 км)

XOR

Редко, но бывают таски, где мои предположения верны, а навыки достаточны для задачи.
Это одна из них. Жена заняла комп медицинскими ужасами, а прога с записью экрана у нас только на компе с кондором.

Удивительно, но я не увидел явных засад в задании и озадачился. На первый взгляд можно было пройти без спиралей, но либретто говорит, что нет. Итак, критическими на мой взгляд были выбор пути к ппм №1 и №2. Строил маршрут с минимумом отклонений и с ложбинкой для прохода через наветренную. Была мысль от первого сразу прижиматься к горам справа, но угол отклонения посчитал чрезмерным и увидел то ли канал, то ли высохшее русло - по опыту с Прадеда решил что там если не поднимать, но поддерживать будет - на этом этапе основное внимание уделял нетто-вариометру и постепенно замедлялся - пришел к склонам на половине перехода на высоте около 400 над рельефом, в принципе хватило. Пересекая хребет к 1-му ппм заметил, что ветер сильно отклоняет потоки - достаточно долго по пересечению нетто показывал плюс, а когда обрадовался что слива нет, то получил очень хороший минус - но, это и подсказало держаться не вдоль верхушки, а чуть вправо. Дальше все было понятно, но как же обойтись без косяков - третий поворотник надо было брать сразу, а я подумал пройду дальше, к красивому облаку и поднаберу там. Мозг в это время отключился, память все забыла, а глаза увидели что для долета нужно еще дохрена метров. Подойдя к облаку в ожидаемом месте потока не увидел и вернулся. + 5 км или рядом к отклонению, потеря времени и высоты - встретил 574-го он взял поворотник ниже меня и не парился. Вторая ошибка была на пути к 4 ппм - нужно было давить тапку сразу, а не дожидаться набора выслты для долета - как ни ускорялся, всё равно привез лишнюю высоту, хотя пару раз котаса говорила - флатер заказывали?

Конечно очень большую роль сыграл гандикап цирруса - не думаю, что на LS-4 я бы пролетел быстрее - чисто психологический стопор.

Да, еще по риджам - в точности как и Саша я на прошлых задачах не понимал, где они. Сейчас понимаю, что их может сносить ветром, а если рельеф поднимается не гладко, а скажем с переменным поперечным профилем (во загнул!) то лучше идти над тем местом, где его крутизна больше - поправьте меня если не прав. Ну и отроги тоже вносят свою лепту в тензор скоростей сплошной среды.

18.12.2020 13:56:55

XOR

Удалил - предыдущий обрывался из-за смайлика, а я думал, что тип string очень ограничен.

18.12.2020 13:57:39

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться