T300_Kuban_Standard (дистанция 300,05 км)

Сценарий: Kuban | Класс: Standard | Тип: Гонка (Race) | Задание добавил: 244

Описание
Task№ 300 Kuban Standard class. Юбилейный таск отметим перелётом с аэродрома Адагум на предгорный аэродром Псебай. О таком маршруте в реале мечтают планеристы Адагума и будем надеяться, они сумеют осуществить эту мечту. Длина таска как бы на что-то намекает. 300 км! Планеры стандартного класса. Окончание весны. Летний тип погоды. Умеренный ветер с юго-запада. База облачности высокая. Термики сильные, но редкие. До второго поворотника маршрут проходит над хорошо всем известным хребтом Маркхот. Проходя его, не забудьте полюбоваться кратерной бухтой Геленджика. На долёте желательно иметь небольшой запас высоты. Есть шанс пролететь по маршруту затратив менее 125 минут.

Условия
Взлет: Adagum
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:25:00
Дата в симуляторе: 2021-05-20
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Adagum
1. ПП: Semigorskaya: 27,2 км
2. ПП: Marhot ridge: 49,3 км
3. ПП: Podhrebtovoe: 72,7 км
4. ПП: Dahovskaya: 99,8 км
Финиш: Psebay: 51,1 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 625 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)

Метео
Направление ветра: 216° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 5,3 м/с (19,1 км/ч) [Вариация: Низкая]
Ветер на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 25,5 °C

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Сильная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Очень низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

336

Начнем с нижней части таблицы. Для меня Псебай, как заколдованный. Каждый раз, когда там финиш я лечу весь таск с выпущенным шасси. Так и в этот раз. Однако, долетел.. :-)

21.05.2021 08:06:12

244

Поздравляем всех долетевших, и особенно недолетевших улыбка

21.05.2021 08:14:32

D2A

У меня тоже вечер сразу не задался - сначала оказалось, что не все домашние дела переделаны, потом соседка зашла за солью...
В общем, взлетел только через час после входа. Зато время старта сдвинулось в более подходящую сторону. Сила термиков, а особенно - расстояние между ними, недвусмысленно намекали, что торопиться не следует. Так и получилось - средняя длина перехода между облаками составила почти 43 км, а средний набор - больше 1000 м. В целом таск получился достаточно спокойным, но уложиться в рекомендуемые 125 минут все-таки чуть-чуть не удалось.

21.05.2021 08:47:31

VVA

Когда на 600-ом задании полетим еще и в обратную сторону, такой трюк уже может не пройти )

21.05.2021 10:26:14

D2A

Надеюсь, к шестисотому заданию уже разрешат "шестисотые" планера клево

21.05.2021 11:09:42

S71

Таск понравился. Пролеть 300 км, это знаете.Было первой задачей долететь до финиша и второй задачей попытаться удержаться на хвосте у VVA и ST5. Первую половину маршрута относительно успешно с этим справлялся, поглядывая на XCSoar наблюдал среднюю скорость по маршруту 128 км/ч. Но потом бросил слабый поток в надежде выкрутить под облачком, которое было дальше по маршруту. И в то время, как я к нему пришел, оно успешно развалилось. Лететь прямо, означало либо удача и что нибудь выстрелит к тому моменту, когда я туда приду, либо площадка, так как высоты не очень много. Принял решение лететь туда, где хоть что-то было, отсюда сильное отклонение в право и долгие рысканья.Итог - как всегда в конце.Хотя можно было оказаться в середине.

21.05.2021 17:38:42

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне