Главная • Задания •
T594_Gr_AAT105_Standard (дистанция 217.92 км)
Сценарий: Greece_C2 |
Класс: Standard |
Тип: AAT (105 минут) |
Задание добавил: 574
Описание
Греция. Задание ААТ на 105 мин. Четыре назначенные области. Три радиусом 16 км и одна 10 км. Минимальная дистанция 130 км. Максимальная 306 км. Высота старта 1800 м. Финиш 200 м. Сила ветра более 15 км/ч. Низкая термическая активность. Потоки умеренные по силе. Давление 1026 Гпа. Влажность 70% Температура 22 градуса.
Задание средней сложности. Необходимо грамотно менять тактику прохождения назначенных зон из-за существенной смены рельефа.
Условия
Взлет: Lamia
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:55:00
Дата в симуляторе: 2024-05-15
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Gorgopotamos To
1. ПП: Tymfristos: 47,9 км
2. ПП: Limni Plastira: 39,6 км
3. ПП: Farsala: 54,3 км
4. ПП: Limni Smokovou: 32,4 км
Финиш: Lamia: 43,8 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 14 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Lamia
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:55:00
Дата в симуляторе: 2024-05-15
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Gorgopotamos To
1. ПП: Tymfristos: 47,9 км
2. ПП: Limni Plastira: 39,6 км
3. ПП: Farsala: 54,3 км
4. ПП: Limni Smokovou: 32,4 км
Финиш: Lamia: 43,8 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 14 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 200p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 200p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 37° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 4,9 м/с (17,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Ветер на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 21,8 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 200p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 200p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 37° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 4,9 м/с (17,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Ветер на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 21,8 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Умеренная
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
EW7
Бондаренко Павел
EW7
LS8neo
240.9
13:20:42
01:47:27
134.5
0
1000
2.07
52.92
162
0.344
9
304
6.17
2.
Юрий П.
YP2
LS8neo
237.05
13:23:59
01:50:15
129
0
936
2.13
58.17
153
0.364
9
289
9.67
3.
R10
Aleksei RV10
R10
Discus2a
224.96
13:30:50
01:39:31
128.5
0
930
1.72
53.69
164
0.379
8
308
3.11
4.
Eduard Bashkov
E11
LS8neo
226.3
13:26:58
01:46:18
127.7
0
921
1.67
51.83
166
0.365
12
231
7.54
5.
Чернов Алексей
AV7
Discus2a
232.08
13:30:29
01:49:55
126.7
0
908
1.83
49.14
168
0.333
10
333
6.14
6.
Виталий Викторович Быстров
BVV
LS8neo
244.67
13:33:45
01:56:54
125.6
0
896
1.83
61.15
155
0.413
12
221
12.79
7.
Андреев Дмитрий
D2A
Discus2a
253.06
13:21:29
02:01:04
125.4
0
894
1.76
53.1
164
0.363
12
267
8.65
8.
Виталий Шишов
IXV
Discus2a
244.43
13:32:01
01:58:03
124.2
0
880
1.54
52.95
163
0.352
10
301
7.33
9.
Игорь Кузнецов
GIK
LS8neo
226.12
13:32:19
01:51:15
122
0
853
1.7
50.74
160
0.297
9
337
8.73
10.
Киркоров Алексей
AK5
LS8neo
233.17
13:24:17
01:56:14
120.4
0
835
1.73
49
164
0.289
15
222
8.42
11.
Власенко Владимир
V62
LS8neo
214.71
13:20:34
01:49:59
117.1
0
797
1.35
58.68
157
0.399
13
169
12.68
12.
Василий Зеленин
VZ
ASW28-15
166.48
13:19:56
02:08:01
78
0
476
1.04
48.47
132
0.119
10
297
19.38
13.
Торнави Валентин
574
LS8neo
74.26
13:19:59
00:00:00
0
0
140
1.46
132.7
152
0.801
3
103
5.05
14.
Racing
Wolf Smile
244
LS8neo
207.13
13:27:06
00:00:00
0
0
1.64
47.45
171
0.33
15
232
8.8
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW28-15
270
65
0.56
45 на 95 км/ч
108
15
10.5
6.585
235
525
210
30
50
2.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
3.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 14 (T594_Gr_AAT105_Standard.zip)
файлов в архиве - 14 (T594_Gr_AAT105_Standard.zip)